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Ausgewählte Produkte
PARKER R4V / R6V Pilotgesteuerte Druckbegrenzungsventile
Produkte Modus:
R4V / R6V
Die vorgesteuerten Druckentlastungsventile R4V und R6V von PARKER werden im Werk Parker KAARSR gefertigt. Für die Zirkulation bei minimalem Druck ist eine Entlüftungsfunktion mit einem elektromagnetisch betätigten Wegeventil verfügbar.
Dokumentation:
PARKER Pilotgesteuerte Druckbegrenzungsventile der Serien R4V und R6VDie Druckbegrenzungsventile der Serien PARKER R4V*5 und R6V*5 verfügen über eine manuelle Voreinstellstufe, die eine sitzende Hauptstufe steuert.
Für die Zirkulation bei minimalem Druck steht eine Entlüftungsfunktion mit einem elektromagnetisch betätigten Wegeventil zur Verfügung.
Für die Zirkulation bei minimalem Druck steht eine Entlüftungsfunktion mit einem elektromagnetisch betätigten Wegeventil zur Verfügung.
Eigenschaften
• Pilotbetrieben mit manueller Einstellung
• 2 Schnittstellen:
– Unterplatte, ISO 6264 (DIN 24340 Form D)
mit Entlüftungsventil VV01 (R4V)
– Anschlussplatte, ISO 6264 (DIN 24340 Form E)
mit CETOP 03 Entlüftungsventil (R6V)
• 3 Druckbereiche
• 3 Einstellmodi:
– Handgriff
– Eichelmutter mit Bleisiegel
– Schlüsselschloss
• Fernsteuerung über Port
Funktion
Der Systemdruck im Anschluss P wird über die X-Galerie auf den federbelasteten Konus im Pilotkopf übertragen. Der Pilotkopf regelt den Druck im Z-Bereich oberhalb der Hauptkartusche, die zusätzlich durch die Hauptfeder nahe am Druck gehalten wird. Überschreitet der Pilotdruck den Einstellwert, öffnet sich der Pilotkonus und begrenzt so den Pilotdruck.
Wenn der Systemdruck den Pilotdruck zuzüglich der Federkraft übersteigt, öffnet sich die Hauptkartusche zum Anschluss T und begrenzt den Druck im Anschluss P auf den eingestellten Wert.
Zusätzlich zur Entlastungsfunktion verbindet ein elektromagnetisch betätigtes Entlüftungsventil den Bereich Z mit dem Tank. Dies ermöglicht die Ölzirkulation von P nach T bei minimalem Druckverlust. Das Entlüftungsventil kann entweder ein Standardventil vom Typ CETOP 03 (Montageform E) oder eine Sandwich-Einheit (Montageform D) sein. Bei beiden Typen kann die Entlüftungsposition entweder am bestromten oder am stromlosen Magnetventil liegen.
Der Systemdruck im Anschluss P wird über die X-Galerie auf den federbelasteten Konus im Pilotkopf übertragen. Der Pilotkopf regelt den Druck im Z-Bereich oberhalb der Hauptkartusche, die zusätzlich durch die Hauptfeder nahe am Druck gehalten wird. Überschreitet der Pilotdruck den Einstellwert, öffnet sich der Pilotkonus und begrenzt so den Pilotdruck.
Wenn der Systemdruck den Pilotdruck zuzüglich der Federkraft übersteigt, öffnet sich die Hauptkartusche zum Anschluss T und begrenzt den Druck im Anschluss P auf den eingestellten Wert.
Zusätzlich zur Entlastungsfunktion verbindet ein elektromagnetisch betätigtes Entlüftungsventil den Bereich Z mit dem Tank. Dies ermöglicht die Ölzirkulation von P nach T bei minimalem Druckverlust. Das Entlüftungsventil kann entweder ein Standardventil vom Typ CETOP 03 (Montageform E) oder eine Sandwich-Einheit (Montageform D) sein. Bei beiden Typen kann die Entlüftungsposition entweder am bestromten oder am stromlosen Magnetventil liegen.
Bestellinformationen
Relative Artikelnummern:
| 016-84797-0 | R4V10 5D1 12 A1 |
| 016-84982-0 | R4V03 535 W0 A1 |
| 016-84988-0 | R4V06 535 W0 A1 |
| 016-84996-0 | R4V10 535 W0 A1 |
| 016-85034-0 | R4V03 513 10 A1 |
| 016-85108-0 | R4V03 535 30 A1 |
| 016-85200-0 | R4V06 533 10 A1 |
| 016-85235-0 | R4V03 535 10 A4 |
| 016-85279-0 | R4V10 5A3 10 A1 |
| 016-85325 A | R4V06 513 10 A1 DT |
| 016-85325-0 | R4V06 513 10 A1 |
| 016-85518-0 | R4V03 535 31 A1 |
| 016-85519-0 | R4V03 531 31 A1 |
| 016-85556-0 | R4V06 563 10 A1 |
| 016-85564-0 | R4V10 533 10 A1 |
| 016-85600-0 | R4V06 511 10 A5 |
| 016-85740-0 | R4V03 561 30 A1 |
| 016-85979-0 | R4V03 561 32 A1 |
| 016-86051-0 | R4V06 591 12 A1 |
| 016-86201-0 | R4V10 535 30 A1 |
| 016-86459-0 | R4V03 565 12 P1G0Q A1 |
| 016-86469-0 | R4V06 5D5 20 A1 |
| 016-86487-0 | R4V06 5A5 10 A4 |
| 016-86996-0 | R4V06 535 10 A5 |
| 016-87004 A | R4V03 515 10 A5 DT |
| 016-87004-0 | R4V03 515 10 A5 |
| 016-87108-0 | R4V03 561 12 A1 |
| 016-87241-0 | R4V03 563 30 A1 |
| 016-87512-0 | R4V10 531 30 A1 |
| 016-87653-0 | R4V06 533 11 A1 |
| 016-87653-5 | R4V06 533 11 A5 |
| 016-87702-0 | R4V03 533 11 A1 |
| 016-87702-5 | R4V03 533 11 A5 |
| 016-87751-0 | R4V06 5A3 10 A1 |
| 016-87751-5 | R4V06 5A3 10 A5 |
| 016-87819-0 | R4V06 533 30 A1 |
| 016-87820-0 | R4V10 533 30 A1 |
| 016-87947-0 | R4V03 535 11 A4 |
| 016-87991-0 |
R4V10 535 11 A1
|
| 016-88346-0 | R4V03 533 10 A5 |
| 016-88358-0 | R4V06 539 10 A1 |
| 016-88358-5 | R4V06 539 10 A5 |
| 016-88365-0 | R4V10 531 10 A5 |
| 016-88389-0 | R4V06 533 10 A5 |
| 016-88400-0 | R4V03 533 30 A1 |
| 016-88400-5 | R4V03 533 30 A5 |
| 016-88503-0 | R4V06 5D5 10 A5 |
| 016-88514-0 | R4V06G 535 10 A1 |
| 016-88800-0 | R4V03 561 10 A5 |
| 016-88861-0 | R4V03 535 11 P1G0Q A1 |
| 016-88867-0 | R4V06 535 11 P1G0Q A1 |
| 016-88891-0 | R4V10 5D5 12 A1 |
| 016-89482-0 | R4V03 591 12 P1G0Q A1 |
| 016-91871-0 | R4V10 539 10 A1 |
| 016-91880-0 | R4V03 593 12 A1 |
| 016-91880-4 | R4V03 593 12 A4 |
| 016-91932-0 | R4V03 591 12 A1 |
| 016-91971-0 | R4V10 593 12 A1 |
| 016-92081-0 | R4V06 563 30 A1 |
| 016-92384-0 | R4V06 5A1 10 A1 |
| 016-92412-0 | R4V06 513 10 A5 |
| 016-92715-0 | R4V10 5D1 30 A1 |
| 016-92913-0 | R4V10 535 11 P1G0Q A1 |
| 016-94562-0 | R4V03 533 11 P1G0Q A1 |
| 016-95004-0 | R4V03 531 11 P1G0Q A1 |
| 016-95055-0 | R4V03 595 12 A1 |
| 016-95058-0 | R4V06 5D3 30 A1 |
| 016-95098-0 | R4V06G 535 30 A1 |
| 016-95146-0 | R4V10 535 31 A1 |
| 016-95159-0 | R4V03 595 12 P1G0Q A1 |
| 016-95238-0 | R4V10 5D5 30 A1 |
| 016-95266-0 | R4V10 595 32 P1G0Q A1 |
| 016-95410-0 | R4V06 535 31 P1G0Q A1 |
| 016-95546-0 | R4V06 565 30 A1 |
| 016-95560-0 | R4V03 591 32 A1 |
| 016-95576-0 | R4V06 5A9 10 A1 |
| 016-95576-4 | R4V06 5A9 10 A4 |
| 016-95577-0 | R4V10 5A9 10 A1 |
| 016-95653-0 | R4V06 519 10 A1 |
| 016-95653-5 | R4V06 519 10 A5 |
| 016-95970-0 | R4V06 565 32 A1 |
| 016-95981-0 | R4V10 591 12 A1 |
